日前，業(yè)界傳出運(yùn)動(dòng)服裝品牌阿迪達(dá)斯決定關(guān)閉其在華的最后一家直屬工廠——位于蘇州工業(yè)園的全資子公司的消息。就此問題，記者致電阿迪達(dá)斯，阿迪達(dá)斯中國總部一位陳姓新聞發(fā)言人員確認(rèn)了蘇州工廠將關(guān)閉的消息。其同時(shí)表示，此前媒體報(bào)道的一些細(xì)節(jié)并不準(zhǔn)確，更多詳情會(huì)在稍后發(fā)給記者的郵件中解答。但截至記者發(fā)稿時(shí)，尚未收到對(duì)方回復(fù)。
盡管阿迪達(dá)斯公司方面沒有透露出工廠關(guān)閉的原因，但阿迪達(dá)斯在早前回應(yīng)倫敦奧組委指責(zé)其在柬埔寨的“血汗工廠”時(shí)稱，其緬甸工廠工人月薪130美元 (約828元人民幣)，而其蘇州工廠“人均月工資不低于3000元”。僅僅幾天后蘇州工廠就面臨關(guān)閉。
有服裝行業(yè)分析人士指出，隨著中國工廠性價(jià)比的消失，競爭力也在下降，阿迪達(dá)斯選擇撤向東南亞亦屬正常。
行業(yè)趨勢
阿迪達(dá)斯位于蘇州的國內(nèi)唯一直屬工廠并不是第一次傳出關(guān)閉的消息。
早在2008年8月時(shí)，法國《費(fèi)加羅報(bào)》就報(bào)道：鑒于中國工資水平不斷提高，為降低生產(chǎn)成本，阿迪達(dá)斯公司準(zhǔn)備將部分產(chǎn)品的生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移。
在報(bào)道中，還提到阿迪達(dá)斯總裁海納曾在公開場合表示，阿迪達(dá)斯有超過50%的運(yùn)動(dòng)鞋在中國生產(chǎn)，但因?yàn)槟壳爸袊鴨T工的工資要求不斷提高，生產(chǎn)成本增加，公司打算今后將減少在華生產(chǎn)比例。
不過，海納隨后回應(yīng)稱“在中國生產(chǎn)的代工數(shù)量是絕對(duì)不會(huì)下降，也不會(huì)關(guān)閉中國任何的市場”。
然而另一鞋業(yè)巨頭卻在2009年邁出了這一步，全球排名第一的運(yùn)動(dòng)品牌耐克將位于江蘇省太倉市，由豐泰集團(tuán)管理的鞋類生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至豐泰位于亞洲其他地區(qū)的工廠，并關(guān)閉公司唯一擁有的鞋類生產(chǎn)設(shè)施太倉工廠。
資料表明，在阿迪達(dá)斯和耐克傳出新聞時(shí)，Clarks、K-Swiss、Bakers等國際鞋業(yè)巨頭已紛紛增設(shè)在越南、印尼的生產(chǎn)線。
成本考量
據(jù)分析，成本或是該工廠關(guān)閉的最直接原因。
行業(yè)觀察師馬崗認(rèn)為，中國人工成本正在逐步上升，中國“世界工廠”的性價(jià)比優(yōu)勢正在喪失，競爭力已開始下降，即便是國內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌也向西部等人力成本較低的地方轉(zhuǎn)移。
從今年5月公布的阿迪達(dá)斯第一季度利潤表來看，一季度凈利潤增長38%，至2.89億歐元，其分析認(rèn)為業(yè)績增長主要受惠于中國與日本市場的增長以及定制化Golf產(chǎn)品的暢銷、成本以及稅率的降低。
不過另一份數(shù)據(jù)則顯示，該公司毛利潤率連續(xù)第三個(gè)季度下降，從2011年一季度的48.4%下降至47.7%，這與棉花、橡膠以及中國勞動(dòng)力成本的上升有著密切關(guān)聯(lián)。
無論數(shù)據(jù)的上升還是下降，成本成為其中最為關(guān)鍵的因素，阿迪達(dá)斯依靠人口紅利獲得超額利潤的勞動(dòng)密集型增長模式正向東南亞轉(zhuǎn)移。
英國《每日電訊報(bào)》7月14日?qǐng)?bào)道稱，阿迪達(dá)斯集團(tuán)公司僅向?yàn)槠渖a(chǎn)倫敦奧運(yùn)會(huì)特許商品的柬埔寨服裝廠工人支付每周10英鎊(約合15美元)的工資，目前正因此被倫敦奧組委調(diào)查。
而阿迪達(dá)斯方面于14日表示，服裝廠工人每月可拿到130美元，且到了9月份，阿迪達(dá)斯還將為他們加工資。
不過對(duì)阿迪達(dá)斯蘇州工廠的關(guān)閉，行業(yè)觀察師馬崗反而認(rèn)為這不算件“大事”，他對(duì)記者表示，相對(duì)于阿迪達(dá)斯在國內(nèi)200多家代工廠而言，關(guān)閉一家自產(chǎn)工廠對(duì)阿迪達(dá)斯來說意義并不大，反而是帶來一種信號(hào)，加上前段時(shí)間的“李寧事件”，在產(chǎn)能過剩和成本增加的今天，如何從制造業(yè)向品牌轉(zhuǎn)型是國內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌所要引起注意的。